Ferdinando II di Borbone, con grande coraggio, all'inaugurazione, il sovrano si pose al centro della campata e ordinò che sul ponte passassero due squadroni di lancieri al trotto e ben sedici traini d'artiglieria.
Fu esempio di architettura industriale del Regno delle Due Sicilie che dal punto di vista tecnico costruttivo era per quei tempi all'avanguardia in Europa.
In parte fu distrutto durante la seconda guerra mondiale e rifatto successivamente. Ancora oggi tra i ponti più sicuri in Italia.
Nessun commento:
Posta un commento